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钢化玻璃产生应力斑的工艺因素是什么呢

时间:2019-07-02 浏览:6190次

  钢化玻璃产生应力斑的工艺因素是什么呢

  钢化玻璃产生应力斑的工艺因素是什么呢?今天汽车玻璃钢化炉厂家就和大家分析一下。

  1.加热因素

  玻璃在进行淬火前平面方向上存在加热不均。加热不均的玻璃在进行淬火冷却后,温度高的区域将产生压应力较小、温度低的区域将产生压应力较大,汽车玻璃钢化炉厂家表示,加热不均会使玻璃表面上产生分布不均的压应力。

钢化玻璃产生应力斑的工艺因素是什么呢

  导致加热不均的因素主要有加热器的功率存在差异,加热功率大的区域温度高,加热功率小的区域温度低;加热器故障不能正常加热;温度传感器失灵或校准不精确;温度设定不合理,汽车玻璃钢化炉炉体的边部有较多散热,温度设定应略高于中部,玻璃中间吸热多于边部,中间相对边部温度略高,这些因素为在设定中如未加体现将导致加热不均;玻璃码放不合理,由于辊道为热的不良导体,如反复使用某一区域会导致该区域温度降低而未放玻璃的区域,该区域温度相对较高,下一批玻璃在此区域加热时温度相对较高;加热炉密封不良,出现局部散热较多致使温度不均等。

  2.冷却因素

  玻璃的钢化过程为加热后进行急冷,冷却过程与加热过程对钢化应力的形成同样重要。汽车玻璃钢化炉厂家表示,玻璃在进行淬火前平面方向上存冷却不均与出现加热不均一样,也会导致应力不均。冷却强度大的区域形成的表面压应力大,冷却强度小的区域形成的压应力小,冷却不均会使玻璃表面上产生分布不均的应力。

  导致冷却不均的因素主要有小型钢化炉风机风嘴分布不合理,风嘴间隙不均,使玻璃表面的风压分布不均,玻璃表面冷却不均;风嘴堵塞,部分风嘴不能正常送风;辊道导热能力过大,与辊道接触的部位被迅速冷却,先被冷却的部位会形成较大的压应力。玻璃被不均的加热和冷却是应力斑产生的主要原因,只由在钢化炉设计和造作使用中,找出影响加热和冷却不均加各项因素,加强工艺控制,严格遵守操作规程才可以减少应力斑的产生。


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